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電動汽車電池回收的破解之道

我國動力電池回收業(yè)目前正處在初創(chuàng)期，在回收模式、體系建設(shè)、市場監(jiān)管、商業(yè)化模式等諸多方面，還在不斷探索成長。為更好地推進動力電池回收體系建設(shè)，不妨試著從以下幾方面尋求破解之道：。為進一步加快汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，并盡快實現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，我國有必要從戰(zhàn)略高度布局動力電池回收利用體系，來保障未來對大批量動力電池安全有效的回收利用。為此，國家需提供動力電池回收

鋰電池與鋰電芯有什么區(qū)別

鋰電池又被稱為鋰電池組，鋰電池是由電芯加保護板組成的，保護板主要由保護芯片、MOS管、電阻、電容和PCB板組成。一般都是用18650或者32650電芯串并聯(lián)組成。鋰離子電池是指Li+嵌入化合物為正、負極的二次電池。正極采用鋰化合物LiXCoO2、LiXNiO2或LiXMnO2負極采用鋰-碳層間化合物LiXC6。電解質(zhì)為溶解有鋰鹽LiPF6、LiAsF6等有機溶液。在充放電過程中，Li+在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌，被形象地稱為“搖椅電池”。充電時，Li+從正極脫嵌，經(jīng)過電解質(zhì)嵌入負極，負極處于富鋰狀態(tài)。

如何延長動力電池的使用壽命

隨著中國電動汽車銷量的大幅增長，預(yù)計鋰離子電池市場正進入黃金時期。在這樣的跨越規(guī)模下，電池的質(zhì)量已成為不可避免的技術(shù)點。最近，北京發(fā)布了調(diào)整車輛和動力電池保修的文件，為動力電池等關(guān)鍵部件提供不少于5年或10萬公里的保修，并進行調(diào)整，以提供不少于8年的保修或120,000公里。如何突破技術(shù)瓶頸，延長電池使用壽命是所有電池制造商面臨的共同問題。充電是延長電池壽命的方法之一，但它不是一個根本的解決方案。鑒于目前中國的情況，動力電池從生產(chǎn)技術(shù)層面來看，中國的電池企業(yè)在生產(chǎn)和研發(fā)能力方面落后于世界水平。

新能源汽車電池的壽命是多久？

新能源汽車電池壽命是10-20年。磷酸鐵鋰電池充放電循環(huán)壽命普遍可達2000次以上；而三元鋰電池充放電循環(huán)壽命一般能達到500-2000次，其充放電循環(huán)壽命主要還是受材料、技術(shù)的影響較大，隨著三元鋰電池技術(shù)的越來越成熟，部分三元鋰電池也可達到2000次以上的充放電循環(huán)壽命。在濕擱置使用壽命方面，目前磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的濕擱置使用壽命基本都能達到10年以上。公安部交通管理局在前期調(diào)研論證的基礎(chǔ)上，設(shè)計了新能源汽車號牌式樣，為保障公眾知情權(quán)、參與權(quán)，凝聚各界智慧共識，向社會公開征求意見建議，即日起公眾可為自己喜愛的號牌式樣投票。